Deutsche Fehnroute - 3. Etappe

Saterland
Als Dr. Hoche, Mitglied der Königlich Literarischen Gesellschaft zu Halberstadt vor 200 Jahren eine Reise in das Saterland unternahm, um sich ein eigenes Bild von einem Landstrich zu machen "... in welches man weder zu Fuß noch zu Pferde kommen kann", musste er allerhand Berschwernisse auf sich nehmen. Ausgedehnte und weglose Hochmore schlossen die Ansiedlung der Saterfriesen praktisch von der Außenwelt ab.

Ostrhauderfehn
Marsch, Geest und Moor sind die vorherrschenden Landschaftsformen Ostfrieslands. Im verkleinerten Maßstab bestimmten sie auch das Bild der Gemeinde Ostrhauderfehn. Im Süden vereinigen sich das Westermoor, das Klostermoor und die Esterweger Dose nahezu übergangslos zu einem bis an den Küstenkanal reichenden Moorgebiet. Ganz anders ist der nördliche Bereich. Hier bestimmt die fruchtbare Flussmarsch das Bild. Umsäumt von grünen Deichen schlängelt sich die Leda in vielen Schleifen durch das flache Land.

Rhauderfehn
Kilometerlange Kanäle, Klappbrücken, Schiffe, majestätische Windmühlen und gemütliche Backsteinhäuser mit leuchtend roten Ziegeldächern zu beiden Seiten der schnurgraden Wieken, das waren fast 200 Jahre land charakteristische Eigenschaften aller ostfriesischer Fehne. Viele dieser Merkmale sind in den vergangenen Jahrzehnten den strukturellen Veränderungen zum Opfer gefallen. Doch trotz aller Neuerungen hat Westrhauderfehn seinen ursprünglichen Fehncharakter weitgehend bewahren können. Weiße Zugbrücken und wie am Lineal gezogene Kanäle, ein Sportboothafen inmitten des Ortes und der wie ein erhobener Zeigefinger weithin sichtbare Turm der Kirche sind unwechselbare Kennzeichen der zwischen Moor und Moor liegenden Gemeinde Rhauderfehn.

Papenburg
Wenn von großen und supermodernen Kreuzfahrtschiffen die Rede ist, fällt unweigerlich auch der Name Papenburg, Als der Meyer Werft Standort hat die Stadt an der Ems weltweit einen herausragenden Namen. Dass Papenburg die älteste und auch größte Fehnkolonie Deutschlands ist, gerät dabei oft in Vergessenheit. Ein 40 Kilometer langes Netz von Kanälen gibt Papenburg ein eigenes, unverwechselbares Flair, und wo immer man in der Stadt von einen zur anderen Straße gelangen will, muss man eine der zahllosen Brücken überqueren.

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